一、细石混凝土泵的泵送要求
细石混凝土泵对泵送混凝土的要求
一、水泥
1、水泥在泵送过程中的作用 混凝土的泵送压力靠其中的液相物质传递。液相物质携带着固相物质一起运动，才能完成泵送。水泥的作用有两方面，一是胶结作用，使混凝土在泵送中维持着固相物质被液相物质包围的状态；
二是润滑作用
使混凝土同泵的机械部分、输送管道及混凝土内部的摩擦阻力减小而具有良好的流动性。 2、水泥品种对混凝土可泵性的影响 水泥应当具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水。普通硅酸盐水泥、火山灰水泥的保水性较好，而矿渣水泥的保水性差，如用它来拌和泵送混凝土，需加大水泥用量，适当增大砂率或添加一部分粉煤灰，采用较低的坍落度。采用粉煤灰水泥时，混凝土的流动性较好，但早期泌水性较大，宜用较低的坍落度，并尽可能连续地泵送。
3、水泥用量 水泥用量要适当。若水泥用量不足，泵送容积效率降低，输送阻力明显增加，并且这种混凝土保水性很差，容易泌水、离析和发生堵塞；若水泥用量过大，会使混凝土粘性过大，输送阻力增大，但泵送容积效率变化不大。 以同样粒径、级配的卵石骨料与碎石骨料相比较，碎石混凝土的水泥用量较大。对于细骨料来说，采用人工破碎砂要比天然砂多用水泥。 管径越小、管道越长，要求混凝土的流动性、润滑性、保水性越高，故水泥用量应增大。 如骨料级配适当则最大骨料粒径越大，水泥用量越少：但当骨料粒径超过30毫米时，超径骨料会破坏混凝土的连续性，水泥浆难以将这些骨料充分包容，故水泥用量不能再减少。 细骨料中粒径小于0.2毫米的细料也起着类似水泥的作用。但这些细料要有一定比例，若其含量不足，或平均粒径过小，水泥用量都要增加。 如果是泵送轻骨料混凝土，则水泥用量应适当增加。这是由于轻质多孔性骨料具有高压下吸水、减压放水的特性，在泵送时容易使混凝土变得干硬又容易离析。因此在轻骨料混凝土中应有较多的水泥浆，水泥用量不得少于340kg/m 3。
二、骨料
1、细骨料 细骨料根据其来源可分为河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。采用前者的混凝土可泵性较好；人工砂表面粗糙，砂形不好，需加入部分天然砂来改善其配比特性，但人工砂的保水性较好，可减少混凝土的泌水离析现象。 细骨料按平均粒径的大小可分为粗砂中砂细砂三类。用中砂配制的混凝土可泵性最好，其平均粒径为0.25-0.3毫米。平均粒径过小(即细砂过多)并不好，会增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的细度模量f.m来衡量，f.m值在2.4-3.0之间的细骨料其粒度即可以满足泵送求要。 在泵送混凝土中，细骨料用料同粗骨料的空隙率有很大关系。水泥砂浆必须充满粗骨料的空隙，砂率不足，空隙要水泥来填充，会增加水泥用量，否则骨料容易离析；若砂率过大，水泥要填满砂的间隙，水泥用量也要增加，否则会使水泥砂浆的润滑作用大大降低，泵送阻力显著增加，故在一定条件下都有个最佳砂率。 如粗骨料级配合理，则骨料最大粒径越大，最佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或细度模量有关，粒度越小，砂率就越低砂率也随着水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情况下，只要水泥用量相应增加，对混凝土的可泵性无显著影响。
2、粗骨料
泵送混凝土可以采用卵石、碎石或卵石与碎石混合骨料。
卵石骨料混凝土的可泵性最好，混合料次之，碎石骨料最差。
对粗骨料最大粒径的限制参考下表 输 送 管 最 小 直 径 粗 骨 料 最 大 粒 径 (mm) (mm) 卵 石 碎 石 100 35 30 80 30 25 70 20 20 泵送混凝土的粗骨料最大粒径受输送管路最小口径限制。要求卵石最大粒径不超过1/3口径；碎石不超过1/4口径。允许有少量超径骨料混入，例如在100mm直径的输送管中，可以通过少量粒径达50mm的骨料，不过这种超径骨料所占的比例不得超过1%，而且它们必须是分散的。 泵送混凝土要求粗骨料的空隙率尽可能小，其级配应连续而均匀，才能以较小的水泥用量及砂率获得较好的可泵性。 粗骨料的级配应符合下表的要求。 粗骨料的级配标准:各种骨料粒径范围内骨料通过各标准筛的重量百分率表 粒径范围 筛 孔 的 名 义 尺 寸 (mm) (mm) 50 40 30 25 20 15 10 5 2.5 30-5 100 100-95 75-40 35-10 10-0 5-0 25-5 100 100-90 90-60 50-20 10-0 5-0 20-5 100-90 100-90 (80-55) 55-20 10-0 5-0 混凝土的可泵性对于骨料级配间断或不均匀的反应十分敏感。某一组份的短缺，或在混凝土中出现局部的单一化的粗骨料，都可能产生泵送堵塞事故。 粗骨料在骨料总量中的比例对混凝土的可泵性有很大影响，表现在泵送压力和混凝土泵容积效率的变化。在实即使用中，只要控制好砂率，粗骨料用量自然就得到了控制。
三、坍落度 坍落度
坍落度在10-15厘米的混凝土倾卸到料斗时，其表面易成碎裂状；坍落度在10厘米以下时，混凝土倾斜后完全碎裂，并带有刃齿状边缘，垂直断裂成厚块；高坍落度混凝土倾卸后，其表面无断裂。 混凝土的输送阻力随坍落度的降低而增大。轻骨料混凝土输送阻力随坍落度的变化率较大，尤其当坍落度在15厘米以下时，随着坍落度的降低，输送阻力急剧增大。 细石混凝土泵的容积效率随着混凝土坍落度的降低而降低，但当坍落度在10厘米以上时，这种变化不明显。 此范围为10-23厘米。坍落度为10-20厘米的混凝土，其可泵性最好。
坍落度过大时，可泵性又明显下降，原因是：
—混凝土分配阀关不严时容易漏浆；
—混凝土容易离析，造成堵塞。特别是在长距离水平输送时，由于重力作用，粗骨料逐渐下降，继而发生管道上部析出的水泥浆在压力作用下挤压出去，由于粗骨料在水泥沙浆中的悬浮状态完全丧失，发生堵塞。
四、添加剂
要改善混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用较大的水灰比及砂率，较严格的骨料级配，这些都意味着成本的提高或质量降低。一个比较经济而有效的办法是采用外加剂来改善混凝土的可泵性。 添加剂的种类很多，其中够能改善混凝土可泵性的外加剂有加气剂、减水剂、缓凝剂及泵送剂等。 减水剂能使水泥浆的凝聚结构变化分散性结构，从而提高了流动性。若保持新拌混凝土的流动性不变，使用减水剂可以大大减少拌和用水量，从而改善了混凝土的稳定性，提高了强度及密实性。若保持混凝土的强度不变，则可以节省水泥用量。 常用的减水剂有木质素磺酸盐和萘磺酸盐甲醛缩合物两类，如木质素磺酸钙、nno、建一、mf、fdn等。 加气剂能使混凝土产生许多微细的气泡，改善混凝土的粘聚性和保水性，提高流动性，还能提高混凝土的抗冻性和抗渗性，但影响混凝土的强度。 常用的加气剂有松香皂、烷基磺酸钠、脂肪醇硫酸钠和铝粉加气剂等。 缓凝剂能延缓混凝土的凝结和硬化过程，有时还能起到减水剂的使用。缓凝剂的作用在于延长混凝土的运输时间，别是在高温季节泵送很重要。 常用的缓凝剂有糖蜜、木质素磺酸钙、酒石酸、柠檬酸、硼酸等。 泵送剂是一种润滑剂，其他外加剂一样，不需要改变混凝土的配合比就能显著提高其流动性，就是能扩大混凝土的配比设计范围。 常用的泵送剂有浊水型、加气塑、化型和非助气塑化型三类，具体品种很多。 为提高混凝土的可泵性，时又获得改善混凝土质量或节省水泥等综合效果，以采用一种或几种外加剂。各种外加剂的使用效果、用量及添加方法等，参照有关规定。
五、泵送混凝土配合比的调整
在施工中，于客观条件，往原设计的混凝土配合比不能完全实现，要改变混凝土中的某些组份。要保证混凝土的可泵性，需要对其它组份作出相应调整，常见的是用水量及砂率的调整。据各种不同的变化条件，调整方法可自行确定，以达到适宜泵送为宜。
二、泵车和地泵有什么区别？
作业使用方式不同：
泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
地泵是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种。
他们各自有长处和短处，要看现场工程情况考虑，最主要的是快速便捷、避免施工冷缝出现。
混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。
如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的优越性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。
根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特bsf36．09z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。
扩展资料：
混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。
混凝土地泵分为针对商品房建设等大型施工项目的大型混凝土输送泵（hbt60泵、80泵等）、针对农村房建等小施工项目的小型大骨料混凝土泵（hbt40泵、50泵等），然后还有细石混凝土泵和输送砂浆的砂浆泵、车载式混凝土输送泵。
参考资料：百度百科-混凝土泵车百度百科-混凝土地泵
三、混凝土输送泵型号
混凝土输送泵型号有哪些?我们在选择混凝土输送泵时应该怎样选择才好呢?接下来就给大家详细的解说一下。
混凝土输送泵型号有哪些?
hbts60-16-110型混凝土泵是方圆集团新一代电控换向高压“s”管阀型混凝土泵。该产品造型美观、选件优良、性能先进，尤其是在设计时考虑了产品的较高的使用可靠性。
超高压的压力设计和零部件的全球化采购使该产品在性能上可与国外先进产品相媲美。是理想的混凝土输送设备. 特别适用于超高层建筑的大量混凝土输送作业。
车载式混凝土泵型号：
柴油机混凝土输送泵型号：
电动机混凝土输送泵型号：
混凝土输送泵型号有哪些呢?
混凝土输送泵型号按用途大体分为：打桩、打楼体用hbt60、80混凝土输送泵，打地面、地暖，细石用15、20、30细石混凝土泵，民乐15、20、30、60、80混凝土输送泵型号介绍：
60、80拖式混凝土泵型号。
电机混凝土泵： hbt60-13-90------hbt(拖式混凝土泵)，60(最大泵送效率60 m³/h)，s(s管式分配阀);13(出口混凝土最大压力13mpa;90(电机功率90kw)
柴油机混凝土泵：hbts60-13-112r hbt(拖式混凝土泵)，60(最大泵送效率60 m³/h)，s(s管式分配阀);13(出口混凝土最大压力13mpa;112(电机功率112kw)r(柴油机)
微型混凝土泵也可称为：构造柱浇注专用设备，构造柱浇注专用泵，二次结构泵，二次结构灌浆泵，构造柱注浆泵，二次结构灌料泵，构造柱浇筑混凝土泵，二次结 构混凝土泵，构造柱充填泵，构造筑混凝土输送泵，
圈梁浇筑泵，混凝土浇筑设备，构造柱混凝土浇注机械，水泥沙浆浇筑泵，二次构造柱水泥浇筑泵，构造柱泵送 混凝土设备，二次结构水泥泵，室内移动细石泵，移动式构造柱水泥输送泵等。
怎么选择混凝土输送泵的型号?
按功率分为
37千瓦(小型混凝土泵、细石混凝土泵)、45千瓦、55千瓦、60千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、132千瓦(柴油)、140千瓦(柴油)、174千瓦(柴油)。
选择多大的电机混凝土泵，首先我们要考虑变压器容量，其次我们再考虑距离混凝土泵的远近和线径大小，以免压降过大造成电流增高或跳闸停机，过大功率造成成本增加和使用不便，电机过小，同时也满足不了机器本身需要。
按出口压力分类(mpa)
按出口压力分为
5.5mpa、6.7mpa、8.1mpa、9.2mpa、13mpa、16mpa、18mpa、20mpa、22mpa
出口压力是决定泵送距离的标志。通常客户都会说明什么工程，要求打垂直的高度和水准的泵送距离，部分商家往往报以理论参数让客户难以理解和接受。正常情况下实际泵送，垂直高度=出口压力(mpa)×10。同时距离的远近还受砼和管道的密封性等因素的影响。
按动力分类
按动力可分为电机动力和柴油机动力。在供电正常地区和施工现场，在长时间固定不动的情况下，电机动力较好，原因是使用成本低，柴油机动力是机动性强，不受电源影响，但相对电机泵，使用成本略高。
按排量分类(立方/小时)
按每小时泵送方量分为：20立方、30立方、40立方、50立方、60立方、70立方、80立方、90立方。
选择排量时我们还要考虑是商品混凝土还是现场搅拌，如果是现场搅拌就必须考虑，搅拌机单位时间的喂料方量和泵送距离的远近等问题。
按功率分类(千瓦)
一泵到顶就是利用超高压混凝土泵直接将混凝土输送到目的地;该方案具有施工简单，施工成本较低等优点，但该方案泵送压力过高，容易产生泄漏导致混凝土离析、堵管等诸多问题，因而对泵送设备、混凝土输送管道以及泵送施工工艺都要求极高;与此同时，该工程完成后，该泵用于其他一般专案就不太经济。
搅拌车载泵施工特点：
搅拌车载泵在施工过程中只需利用铲车上料，人工倒入水泥，接好泵管，就可将混凝土搅拌好并泵送到楼层。
当然，搅拌车载泵不仅仅只限于农村建房，设备还可广泛用于城镇基础建设、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、等场地狭窄、作业内容频繁变换的场合搅拌车载泵，是重科根据农村、中小型市场施工所需条件而设计的一款带搅拌机的车载泵。产品是在重科强制搅拌拖泵(双卧轴搅拌混凝土)的基础上与汽车底盘焊接组装而成。
车载式搅拌输送泵的特点：
1、泵送最大理论排量90m3/h，工作更高效，加快施工速度。
2、专用plc智慧控制系统，系统运行可靠。
3、配备无线摇控，取消了传统的中控操作台，设备操作更简便。
4、全液压换向开式回路液压系统，换向冲击小。
5、大功率风冷散热，配以名牌的昆仑和长城液压汪，工作时间更长久。
以上就是我整理的关于混凝土输送泵型号的全部文章内容。
在供电正常地区和施工现场，在长时间固定不动的情况下，电机动力较好，原因是使用成本低，柴油机动力是机动性强，不受电源影响，但相对电机泵，使用成本略高。
按排量分类(立方/小时)
按每小时泵送方量分为：20立方、30立方、40立方、50立方、60立方、70立方、80立方、90立方。
选择排量时我们还要考虑是商品混凝土还是现场搅拌，如果是现场搅拌就必须考虑，搅拌机单位时间的喂料方量和泵送距离的远近等问题。
按功率分类(千瓦)
一泵到顶就是利用超高压混凝土泵直接将混凝土输送到目的地;该方案具有施工简单，施工成本较低等优点，但该方案泵送压力过高，容易产生泄漏导致混凝土离析、堵管等诸多问题，因而对泵送设备、混凝土输送管道以及泵送施工工艺都要求极高;与此同时，该工程完成后，该泵用于其他一般专案就不太经济。
搅拌车载泵施工特点：
搅拌车载泵在施工过程中只需利用铲车上料，人工倒入水泥，接好泵管，就可将混凝土搅拌好并泵送到楼层。
当然，搅拌车载泵不仅仅只限于农村建房，设备还可广泛用于城镇基础建设、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、等场地狭窄、作业内容频繁变换的场合搅拌车载泵，是重科根据农村、中小型市场施工所需条件而设计的一款带搅拌机的车载泵。产品是在重科强制搅拌拖泵(双卧轴搅拌混凝土)的基础上与汽车底盘焊接组装而成。
车载式搅拌输送泵的特点：
1、泵送最大理论排量90m3/h，工作更高效，加快施工速度。
2、专用plc智慧控制系统，系统运行可靠。
3、配备无线摇控，取消了传统的中控操作台，设备操作更简便。
4、全液压换向开式回路液压系统，换向冲击小。
5、大功率风冷散热，配以名牌的昆仑和长城液压汪，工作时间更长久。
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